Lincoln Corsair bensiini maastur

6. märtsil saime Lincolni kaubamärgi ametlikust veebisaidilt teada, et uus kompaktne maastur - Lincoln Corsairi hübriidversioon ametlikult käivitati, kokku 2 mudelit. Samal ajal käivitati ka 2024. aasta Lincoln Corsair bensiinimaastur, kokku 4 mudelit.

Välimuse osas säilitab uus Lincoln Corsairi hübriidversioon bensiini versiooni disainistiili, mille esikülg on loodud ka vaiksel lendul 2. 0 kujunduskontseptsioonil. See on varustatud uue tähekujulise iluvõre, tähesilmse iseseiseva LED-esituledega ja lendava tiibadega LED-päevane jooksutule. Samal ajal kaunistatakse esikülke brändi logo siniste elementidega, suurendades visuaalset efekti, suurendades samal ajal hübriidmudeli äratundlikkust.

Küljelt on hübriidversiooni suurim muutus see, et esipoegadel olev logo "Corsairi" logo töödeldakse ka sinisega ja kasutatakse uut stiili kahevärvilise mitme kodara rattaga. Esitamise teabe kohaselt on hübriidversiooni pikkus 4612 mm, laius 1887 mm, kõrgus 1630 mm ja teljevahe 2711 mm, mis on kooskõlas bensiini versiooniga.

Tagumisel on Lincoln Corsairi hübriid LED-tagatule kaudu allkiri, millel on saleda ja tehnilise kujundusega. Vahepeal on autoga kaasas ka suurem tagumine spoiler, peidetud heitgaaside paigutus ja matt hõbedase alakeha valvur, suurendades veelgi selle sportlikku välimust. Lisaks pakub auto eksklusiivset elektrilist hõbedast värvi tööd.

Sees säilitab hübriidmudel suures osas bensiinimootoriga versiooni kujundusstiili, millel on 12. 3- tolli kõik-digitaalsed armatuurlaud ja 27- tollise panoraamiekraan, koos Lincoln Touch Intelligent'i juhtpaneeliga, muutes keskkonsoolpiirkonna välja minimaalsemaks ja moodsaks. Teatatakse, et auto uuendab kiipi, asendades Qualcomm Snapdragon 820A Qualcomm Snapdragon 8155 kiibiga, mis suurendab arvutusvõimsust 177%. Väärib märkimist, et auto on varustatud uusima põlvkonna Lincoln Co-Pilot 360TM 2.1 intelligentse sõiduabisüsteemiga, mis võib pakkuda l 2+ intelligentse sõidukogemuse taseme.

Võimsuse osas on uus Corsairi hübriid varustatud 1,5T hübriidsüsteemiga, millel on 1,5T mootor, mille maksimaalne võimsus on 113 hobujõudu ja maksimaalne pöördemoment 226 nm (2000-6000 p / min) ja ühendatud võimsusega 153 hobujõudu. Käigukast on varustatud E-CVT käigukastiga, mis kasutab toitelahustite jagatud hübriidtehnoloogiat, et automaatselt sobitada parimat väljundrežiimi. Energiasalvestuse osas on auto varustatud Nickel-Cobalt-Manganese happelise liitiumaakuga, mille on toodetud Shenzhen Byd Lithium Ackat Co., Ltd. Ametlike andmete kohaselt on autoga ühendatud kütusekulu 1252 kilomeetrit, linnakütuse tarbimine on kõigest 4,7L/100 km ja kombineeritud kütusekulu 5,35-aastane.

2013. aasta novembris käivitati ametlikult Lincoln MKC (see paigutati sel ajal keskmise suurusega maasturina). 2014. aasta oktoobris viidi Lincoln MKC ametlikult Hiina turule imporditud sõidukina. Pärast paljude aastatepikkust võitlust alandati Lincoln MKC kompaktiks maasturiks selliste tegurite tõttu nagu tootesarja reguleerimine ja mudeli vananemine, et teha teed ümberkujundatud Lincoln MKX -ile, Aviator. Lincoln Corsair bensiini maastur on Lincolni teise põlvkonna kompaktne maastur, mis asendab Lincoln MKC.

Kompaktsed maasturid on alati olnud kohustuslik lahinguväljak ja luksusbrändidel on vähem osalejaid, kuid nad järgivad endiselt reegleid. Samal tasemel vaadates hõlmavad saadaolevad võimalused "BBA" kaubamärkide BMW X1/X2, Mercedes-Benz GLA/GLB ja Audi Q3, samuti Cadillac XT4 ja Volvo XC40. Kuna tarbijad on viimastel aastatel üha enam kütusekuluga seotud, kuid need kaubamärgid pole turule aktiivselt reageerinud, on ainult Lexus UX turule jõudmiseks käivitanud auto hübriidversiooni. Võrreldes konkurentidega on seikleja Hybrid'i raha ja kvaliteedi suhe üsna muljetavaldav, oma elegantse ja luksusliku sise- ja väliskujundusega ning rikkaliku konfiguratsiooniga, millest kõik saab selle võlu tarbijate meelitamiseks. Arvatakse, et ka Corsairi hübriidsel versioonil on piisavalt enesekindlust, et oma konkurentidega tarbijate südames silmitsi seista.

Kompaktse maasturina, Lincoln Aviator koos oma hübriidversiooni käivitamisega võimaldab meil näha tootja siirust. Vahepeal on auto hinnakujundus tõepoolest väga atraktiivne. Võrreldes luksusbrändiga sama positsiooniga konkurentidega, on Lincoln Aviatori hübriidversioonil suhteliselt kõrge kulutõhusus, millel on suure ja luksusliku sise- ja väliskujundus, rikkalik konfiguratsioon ja pilkupüüdev kütusemajandus, mis kõik muutuvad selle võlurelvade meelitamiseks tarbijate meelitamiseks. Arvatakse, et Aviatori hübriidsel versioonil on ka piisav enesekindlus, et oma konkurentidega tarbijate südames silmitsi seista. Klienditeeninduse abil, millele Lincoln on alati suurt tähtsust omandanud, arvatakse, et aviator aitab ka Lincolnil liikuda kindlalt kõrgemate tippude poole ja saavutada parema jõudluse.

Saame pakkuda maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.