Maksimaalne pöördemoment on peamine näitaja elektrisüsteemi pöörlemisjõu mõõtmiseks, kusjuures Newtoni - meetrite ühik (n · m), mis tähistab maksimaalset edasiviiv jõu, mida sõiduk saab konkreetsetes tingimustes välja anda. See mõjutab otseselt sõiduki kiirenduse jõudlust, ronimisvõimet ja kandevõimet.
I. Maksimaalne pöördemoment sisepõlemismootori sõidukites
1. tööpõhimõte
Sisepõlemismootorid tekitavad energiat gaaside segu põletamisega. Pöördemomendi suurus sõltub silindri rõhust, väntvõlli pikkusest ja põlemise efektiivsusest.
2. omadused ja kõver
Looduslikud aspiratsioonimootorid: maksimaalne pöördemoment toimub tavaliselt keskmise ja p / min vahemikus (nt 4000 - 6000 p / min) ja toite väljundi optimeerimiseks on vaja mitmekeelseid käigukasti.
Turboülelaaduriga mootorid: Pärast turboülelaaduri kaasamist saab maksimaalse pöördemomendi saavutada madalamatel pööretel (1500- 4000 p / min), suurendades madala kiirusega kiirenduse jõudlust (näiteks Volkswagen EA888 mootor saab väljastada 350 n · m kell 1450 p / min).
3. Sõidumõju
Turboülelaaduriga sõidukid, mille kõrge pöörlemismoment on madala pöördemomendiga, sobivad linnasõiduolude jaoks, pakkudes kiiret reageerimist; Kõrge pöörete arvuga looduslikult aspireeritud mootoritel on tugevamad energiavarud kõrgel pöörlemissageduses, mis muudab need sobivaks kõrgeks - kiiruse sõitmiseks.
Ii. Maksimaalne pöördemoment uutes energiasõidukites
1. puhtad elektrisõidukid
Mootori omadused: Püsiv magneti sünkroonmootorid või induktsioonmootorid võivad koheselt välja anda maksimaalse pöördemomendi (jõudes tipptasemel 0 p / min), välistades vajaduse oodata pöörlemissageduse suurenemist. Näiteks on Tesla Model S Plaidi pöördemoment üle 1000 N · m, saavutades kiirenduse 0–100 km/h umbes 2 sekundiga.
Üksik - kiiruseülekanne: mootori lai pöördemomendi platvorm (nt suure pöördemomendi säilitamine vahemikus 0–6000 pööret minutis) lihtsustab ülekandesüsteemi, pakkudes sujuvat väljundvõimsust.
2. hübriidsõidukid
Dual - allika sünergia: madalal kiirusel annab mootor kõrge pöördemomendi (näiteks Toyota THS -süsteemis) ja suure kiirusega haarab sisepõlemismootor, kusjuures kombineeritud pöördemoment on mõlema summa.