Eπ 008

Välimuse osas on eπ008 esiküljel suletud iluvõre disain koos kahe safiirist esitulede ja intelligentse tähttulede iluvõrega, mis annab kogu autole tugeva tehnoloogiatunnetuse. Samal ajal kasutab see digitaalseid rombikujulisi valgusribasid, et parandada oma nooruslikkust. Sõiduki külg on lihtne ja atmosfääriline, pika profiiliga, mis jätab stabiilse ja jõulise visuaalse mulje. Tagumine ots kajab esiküljele, nii esi- kui ka tagatuled on integreeritud kuni 251 LED-pärliga - 536 LED-pärliga kogu sõidukis – toetades erinevaid valguskeele juhtnuppe.

Lisaks on eπ008-l ka peidetud ukselingid, mis mitte ainult ei paranda üldist esteetikat, vaid vähendavad ka tuuletakistust; mille tulemuseks on kogu sõiduki õhutakistustegur 0,268Cd.

Interjööri sisenedes tõmbab koheselt tähelepanu eπ008 sisseehitatud värviteleviisor, külmkapp ja suur diivan. Peamise juhi käetoe karbi taga peitub selle klassis ainulaadne kaheotstarbeline mobiilne külmik; hääljuhtimise, puutejuhtimise ja kaugjuhtimismeetodite toetamine; võimeline jahutama või soojendama vastavalt 5/50 kraadi Celsiuse järgi; mahutab kuni kaheksa pudelit purgikoolat. Tasub mainida, et see külmik võib ka elektriliselt libiseda ühe kuni kolmanda rea ​​vahel: fikseerituna toimib see külmikuna, libisedes muutub see pikisuunaliseks hoiuplatvormiks, mida saavad kasutada teise ja kolmanda rea ​​reisijad; võimaldab tasside või mobiiltelefonide hõlpsat paigutamist muude käepäraste esemete hulka.

Samamoodi on "suures nutiteleris" eπ008 varustatud 156-tollise kõrglahutusega keskjuhtimisekraaniga esireas, mis võimaldab paindlikult kohandada töölaua sisu ja luua isikupärastatud intelligentse keskjuhtimise interaktiivse kogemuse. . Teine rida on varustatud ka 15{5}}tollise intelligentse tagumise meelelahutusekraaniga, mis mõlemad on ühendatud paljude rakendustega, sealhulgas Tencent Video, Netease Cloud Music, Ximalaya jne. Autos on 20 kõlarit ja 7.1.2 panoraamne ruumiline heliefekt, mida toetab WANOS panoraamhelisüsteem, loob kaasahaarava tipptasemel kodukino atmosfääri, mis vastab kuulamise audiovisuaalse meelelahutuse vajadustele, perereisidel laulmine, vaatamine ja mängimine. Need kaks suurt ekraani toetavad ka juhtmega ja juhtmevaba projektsiooni, võimaldades iseseisvat toimimist või ühe klõpsuga ekraani peegeldamist audiovisuaalse meelelahutuse hõlpsaks jagamiseks. Lisaks on eπ008 tagumisele keskmisele käetoele lisatud kaks puutetundlikku ekraani; ülemisel ekraanil saab hõlpsasti aktiveerida meelelahutusekraani režiimi, istmete ventilatsiooni soojendusrežiimi või tagumise puhkerežiimi režiimi, samas kui alumine ekraan saab juhtida külmiku temperatuuri reguleerimist ning edasi-tagasi liikumist.

Veelgi üllatavam on eπ008 sisseehitatud "suur diivan". eπ008 istmel istudes on koheselt tunda tugevat tunnet, et selle pehme ja õrn istmepind, mis tundub nahana, on ümbritsetud. Esirea pearuumiga 54 mm on need istmed varustatud erinevate funktsioonidega, nagu mäluseadetega elektriline reguleerimine, kõlarite peatoed, elektriline nimmetugi ning ventilatsiooni- ja soojendusvõimalused. Mis puudutab selle esiletõstmist – teise rea sõltumatud istmed –, pakuvad need arvukalt mugavusfunktsioone, sealhulgas jalatoed paremal küljel ja seal asuvad väikesed laualauad; tagaakna päikesevarjud; samuti istmete ventilatsiooni- ja soojendusvõimalused.

5002 mm pikkuse + 3025 mm teljevahega auto ülim ruumikus loob tugeva aluse selle kuue istmega ruumikale paigutusele. Pärast nullgravitatsioonirežiimi aktiveerimist ei kaldu teise rea parempoolne iste kohe tagasi, vaid liigub teatud kaugusele salongi keskosa suunas, et reisijatele rohkem käeruumi pakkuda. Seejärel kaldub see aeglaselt tagasi ja voldib jalatoed lahti. Teine rida ei taga mitte ainult mugavust, vaid arvestab ka istumisruumiga: 49 mm pearuumi, 45 mm jalaruumi ja 180 mm laia vahekäiguga, mis võimaldab hõlpsalt teise ja kolmanda rea ​​vahel liikuda.

Originaal: "Võimsuse osas pakub eπ008 kahte võimsuse valikut: puhas elektriline ja laiendatud sõiduulatus. Puhtalt elektriline versioon on varustatud Mach E elektriajamisüsteemiga, millel on kõrge efektiivsusega soojuspumba süsteem kõrge temperatuuriga keskkondades. ühe mootori maksimaalne võimsus on 200 kW ja see kasutab Dongyu Xinxini liitiumraudfosfaadi akut Ametnik väidab, et sellel on madal energiatarve 14,7 kWh/100 km ja suudab CLTC standardite kohaselt läbida 636 km. Laiendatud vahemiku mudel on varustatud 1,5T turbomootoriga, mille maksimaalne väljundvõimsus on 108 kW. See kasutab Zhongchuangxini liitium-raudfosfaat-akut ja selle täiselektrilise sõiduulatus on 210 km ja üldine sõiduulatus Läbisõit 1300km, kütusekulu 5,55L/100km.

Võimsuse osas pakub eπ008 kahte võimalust: puhas elektriline ja laiendatud sõiduulatus. Puhtalt elektrilisel versioonil on Mach E elektriajamisüsteem, mis sisaldab ülitõhusat soojuspumbasüsteemi, mis tagab optimaalse jõudluse kõrge temperatuuriga tingimustes. Ühe mootoriga, mis annab kuni 200 kW võimsust, kasutab see Dongyu Xinxini liitiumraudfosfaadi akut. Ametlikud andmed näitavad, et see saavutab muljetavaldava energiatõhususe vaid 14,7 kWh iga saja läbitud kilomeetri kohta, pakkudes samal ajal märkimisväärset sõiduulatust, mis ulatub CLTC standardite alusel kuni 636 km-ni.

Teisest küljest sisaldab laiendatud sõiduulatusega variant turboülelaaduriga mootorit, mis toodab kuni 108 kW lisaallikat pikemateks sõitudeks. Sõiduk kasutab koos selle sisepõlemismootori komponendiga Zhongchuangxini liitiumraudfosfaadi akut, mille tulemuseks on täielikult elektriline sõidukaugus 210 km ja kogu sõiduulatus 1300 km. Kütusekulu on arvestatud ligikaudu 5,55 liitrit saja kilomeetri kohta."

Intelligentse autojuhtimise osas on Dongfeng eπ008 varustatud L2+-taseme intelligentse juhtimisabiga, mis toetab LAPA pikamaa mäluga parkimist ja kiiret NOA navigatsiooniabi. Riistvara osas sisaldab see 32 täiustatud abijuhtimisriistvara Black Sesame A1000 kiibiga, 13 kaamerat, 5 millimeetri laineradarit, 12 ultraheliradarit ja 1 ülitäpset positsioneerimisseadet.

Saame pakkuda maismaa-, raudtee- ja meretransporti vastavalt teie vajadustele.