Aion hüper gt puhas elektriline sedaan

Turul on saadaval arvukalt Gac Aioni variante. Juulis tutvustas Aion Hyper GT Pure Electric Sedaan Hyper GT kui ametlik sisenemine tipptasemel elektrisõidukite segmendisse. Statistika kohaselt sai vaid kahe nädala jooksul pärast turuletoomist Aion Hyper GT ülekaaluka 20, 000 tellimusi. Seega, mis teeb Aioni avaliku tipptasemel mudeli Hyper GT, nii tohutult populaarseks?

Välimuse osas on auto esiosa kujundatud suhteliselt madala profiiliga, millel on aktiivne suletud õhu sisselaskevõre all. Vasak- ja parempoolseid külgi kaunistavad klanitud must sisustus, mis annab stabiilsustunde sõiduki alumisele lõigule. Pikkus on hästi proportsionaalne, samas kui interjööris on kaldus valguse ribad, mida täiendab keskel tõstetud kujundus, mille tulemuseks on visuaalselt harmooniline mõju.
 

Külgvaatest kaunistavad auto velje stiilsed kettad ja kodarad, mida täiendavad erksad nihikud, ergutades sportlikku esteetikat. Lisaks lisab pöörleva ukse kaasamine selle toimimisele suurejoonelise elemendi, mis on sama klassi ja hinnaklassi mudelite seas suhteliselt haruldane. Selle funktsiooni olemasolu suurendab tema konkurentsi serva.

Auto tagaosast saab jälgida kolmeastmelist elektrilist tagumist spoilerit. Pärast lähetamist ulatub see spoiler mõlemale poolele, samal ajal kui keskmine paneel riputatakse, luues kõrgendatud ja tseremoniaalse välimuse, mis rõhutab sõiduki taga oleva sportlikku õhkkonda. See disain köidab vaevata tähelepanu avalikel teedel sõites.

Ruumiliste mõõtmete osas on auto paigutatud keskmise ja suure sõidukina. Auto on vastavalt 4886/1885/1449 mm vastavalt 2920 mm teljevahega. Ruumiparameetrid näitavad kiiduväärset jõudlust. Sõiduruumi osas hõivab esmase juhiistme istme asendi kohandamine testija 180 cm kõrgusega mugavalt esireas. Istmed on polsterdatud pehme ja mugava nahaga, mis on nahasõbralikum. Lisaks on seal piisavalt ruumi.

Auto on varustatud "kaasjuhi" istmega, pakkudes rohkesti peatoe ala ja reguleeritavat jalgade puhata. Pikamaareiside ajal saab kaaspiloodi istet mugavaks puhkamiseks ladustada. Lisaks pakub avar katuseluuk lamades laia vaatevälja, suurendades luksustunnet.

Interjööri osas riputatakse armatuurlaud keskkonsoolile, millel on suhteliselt tasane kuju ja mõõdetakse 8,8 tolli. Vasakul küljel on oluline teave, näiteks kiirus, käiguasend ja aeg. Keskmine osa saab esitada rehvirõhuandmeid, samal ajal kui parem külg pakub energiatarbimist ja läbisõidu üksikasju. Veelgi enam, seal on avar 14. 6- tollise keskjuhtimise ekraan, mis lülitub sujuvalt autoga seotud ja süsteemiga seotud liideste vahel lihtsustatud kasutajaliidese stiiliga. Lisaks on kujundusse ühendatud elektrooniline käigukang, et joonduda praeguste suundumustega.

Auto on varustatud ühe tagumise mootoriga, kiitledes toiteparameetritega 245PS hobujõudu ja 355N m pöördemomenti. See saavutab 100 kilomeetri kaugusel muljetavaldava kiirendusaja 6,5 ​​sekundit, näidates suurepärast jõudlust. Lisaks on auto aku maht 60kWh, pakkudes puhast elektrilise püsikiiruse vahemikku 560 km.

Prooviaja kogemuse osas pakub spordirežiim väga reageerivat kiirendipedaali, mis pakub ehtsat ja lineaarset tunnet. Kiiresti kiirenemisel saab sõiduki kiirust sujuva progresseerumisega hõlpsasti juhtida. Kiirendusprotsessil on sujuvad üleminekud. Tagareas hõivates naudivad reisijad kogu ronimisprotsessi vältel stabiilset istumishoiakut. Hädapidurdusolukordade ajal pakub esivedrustus rohkesti tuge, tagades samal ajal pidurdusjõu lineaarse vabanemise suurenenud stabiilsuse ja garanteeritud mugavuse tagamiseks. Nurka 40 km/h sisenemisel näitab auto märkimisväärset paindlikkust, sisendades usalduse oma käitlemisvõimalustesse. Väljuminurkadega kaasneb tihe tagumine jälgimine ja piisav rehvihaar, mis võimaldab kontrollitavat keha dünaamikat ja suurepärast käitlemise jõudlust.

Üldiselt on auto esiosa kujundatud suhteliselt madala profiiliga, samal ajal kui küljel on erksad värvilised kaljundurid ja klanitud kajakas uksed, mis õhutavad kaasaegse moe tunnet. Sõidukil on "kuninganna kaasjuht" süsteem täiustatud sõidukogemuseks. Avar katuseluuk võimaldab reisijatel mugavalt istuda ja nautida piisavalt looduslikku valgust. Veelgi enam, see auto saavutab ametliku kiirenduse aja 0 kuni 100 kilomeetrini vaid 6,5 sekundiga. Stabiilse pidurdus jõudluse ja kiirenduse ajal hõlpsasti juhitava kiirusega pakub see suurepäraseid käsitsemisvõimalusi ja laitmatut ehituskvaliteeti.
 

Saame pakkuda maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.