Hiphi y puhas elektriline maastur

15. juuli õhtul avalikustas Gaohe ametlikult oma kolmanda uue mudeli - Gaohe Hiphi y puhta elektrilise maasturi. Käivitus tutvustas kokku neli konfiguratsioonimudelit, pakkudes kolme valikulist kruiisivahemikku ja hinnavahemikus 339, 000 kuni 449, 000 CNY. Keskmise kuni suure puhta elektrilise maasturina paigutatud uus sõiduk säilitab oma teise põlvkonna NT Smart Wing Door funktsiooni, rõhutades veelgi selle kõrgelt arenenud tehnoloogilisi omadusi.

15. juuli õhtul avalikustas Hiphi ametlikult oma kolmanda uue mudeli - Hiphi y auto. Käivitus tutvustas kokku neli konfiguratsioonimudelit, pakkudes kolme valikulist kruiisivahemikku ja hinnavahemikus 339, 000 kuni 449, 000 CNY. Keskmise kuni suure puhta elektrilise maasturina paigutatud uus sõiduk säilitab teise põlvkonna NT Smart Wing Door funktsiooni, rõhutades veelgi selle erakordselt futuristlikke tehnoloogilisi omadusi.

Uue auto välimus sarnaneb esmasel vaatlusel silmatorkavalt väiksema hiphi -auto omaga. Esisektsioon säilitab perekonna kujunduse funktsioone, ergutades lihtsust, sujuvust ja täiuslikkust. LED -LED -valgustri mõlemal küljel on endiselt ainulaadselt kujuga helepaneelid, mis on võimelised kuvama mitmesuguseid valgusefekte. Lisaks sisaldab alumine trapetsikujuline iluvõre sirge juga joone kaunistamist, et vältida monotoonnet.

Kerel on teravad ja nurgelised küljed, millel on ruudukujuline kuju. Esmapilgul ei pruugi olla ühtegi näilist disaini fookuspunkti; Üllatused on aga keerukate detailide piires. Peatatud katusekonstruktsioon, varjatud uksekäepidemed ja raamita uksed on kõik standardsed konfiguratsioonid kogu seeria jooksul. Tagumine uks sisaldab äratuntavat teise põlvkonna NT intelligentset tiibuukse kujundust, mis ei pääse kunagi nurga alt avanemisel tähelepanu. Selle esteetika täiendamiseks on klanitud mustad rattakaared, mis on ühendatud uhiuue 21- tollise madala ridaga ratastega, õhutades selgelt mehaanilist võlu.

Hiphi y puhta elektrilise maasturi tagaosas on klanitud ja minimalistlik disain, mida tõstab esile eristatav Y-kujuline läbi tüüpi tagatulede paigutus ja allpool asuv suure suurusega hajuti kaunistus. See loob tugeva visuaalse hierarhia tunde. Sõiduki mõõtmed on vastavalt 4938/1958/1658 mm vastavalt, laiuse ja kõrgusega, teljevahega 2950 mm - pisut väiksem kui Hiphi X.

Esialgse vaatluse korral näib uue sõiduki sisemus eelkäijatega võrreldes sujuvam, millel on minimaalsed ekstravagantsed kaunistused. Tehnoloogilise õhkkonna osas paistab see praeguste elektrisõidukite vahel vaieldamatult silma. Esiteks on topeltkraadiga roolil eristatav disain kahevärvilise koordinatsiooniga ning seda täiendab puutetundlik paneel ja ainulaadsed kaunistused. Lisaks tutvustab esiosa täielikult digitaalset LCD-armatuurlauda koos täiustatud HUDi peaga.

{17- tolli OLED vertikaalne ekraanil kesksel juhtimispiirkonnal on laitmatu funktsionaalsus ja sujuv jõudlus, tagades väga mugava igapäevase operatiivkogemuse. Lisaks on kaaspiloot varustatud 15- tollise meelelahutusega, et rahuldada teiste reisijate vajadusi. Veelgi enam, see sõiduk on sisustatud ka Briti Premium Treasure heli, mobiiltelefonide traadita laadimisvõimaluste ja muude täiustatud konfiguratsioonidega.

Autol on nüüd avar viiekohaline paigutus, pakkudes rohkesti tagumist ruumi. Kogu seerial on nahast istmed, nii juhi kui ka esireiside istmed pakuvad elektrilist reguleerimist, istmekütte, ventilatsiooni ja massaažifunktsioone. Teise rea istmed võimaldavad nurga all reguleerida ja on varustatud küttevõimalustega. Lisaks sisaldab ülemine mudel mugavat tagumist laua.

Võimsuse osas pakub Hiphi y võimalusi külge kinnitatud ühe mootori ja kahe mootoriga nelikvedade konfiguratsioonide jaoks. Tagumisse kinnitatud ühemootorilise mudeli maksimaalne väljundvõimsus on 247kW ja maksimaalne pöördemoment 41 0 nm. Kahemootoriline nelikvedude versioon annab muljetavaldava maksimaalse väljundvõimsuse 371kW, maksimaalse pöördemomendiga 210 nm ees ja 410 nm taga, võimaldades kiirendust vahemikus 0 kuni 100 km/h kõigest 4,7 sekundiga. Lisaks on saadaval kaks aku mahutavust: 76,6kWh ja 115kWh, pakkudes reisivahekeid vastavalt kuni 560 km, 765 km ja 810km. Nimelt on see tipptasemel sõiduk varustatud standardse tagaratta rooli funktsionaalsusega, mis suurendab praktilisust.

Sõiduki üldise jõudluse põhjal näitab Hiphi Y väga intrigeerivat konkurentsivõimet. Selle peamiste konkurentide hulka kuuluvad muu hulgas Denza N7 ja Avatr 11. Kuigi Gaohe Hiphi Y ei seisa silmitsi sõidukite konkurentsivõimega seotud probleemidega, kannatab see brändide äratundmisel ebasoodsa olukorra all. HIPHI autokogukonna arvukad tuttavad on sellega tuttavad.

Saame pakkuda maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.