Lynk & Co 09 EM-P pistikprojekti hübriidmaastur

16. jaanuaril käivitati ametlikult uus Lynk & Co 0 9 EM-P pistikühenduse hübriid-maastur, kusjuures neli mudelit on saadaval erinevate konfiguratsioonide põhjal. Lynk & Co 09 EM-P on paigutatud keskmise kuni suure pistikprogrammi hübriidmaasturina, värskendatud mudel on kujunduse ja konfiguratsiooni versiooniuuendused. Toitesüsteem on varustatud pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb Drive-E 2.0TD suure võimsusega mootorist ja kolmest mootorist. Mootori maksimaalne väljundvõimsus on 254 hobujõudu (187kW) ja ülekandesüsteem on sobitatud 3- kiirusega hübriidspetsiifilise käiguga.

Uus Lynk & Co 09 EM-P säilitab Lynk & Co perekonna kujunduse, klassikaline jagatud esitulede rühm suurendab veelgi hierarhia tunnet ees. Üksikasjalikult paigutatakse ülemised LED -päevased jooksutuled autopeasse pikisuunas ning lähedased ja kaugete valguse rühmad on sujuvalt integreeritud esivõrega. Uuendatud mudel optimeerib iluvõre vertikaalse musta värvi kroomitud iluvõrega, mis loob piduliku atmosfääri. Kuid auto nõrgendab seda pidulikku atmosfääri, kaunistades y-kujulise disainiga sisselaske küljed. Seetõttu ei ole üldine visuaalne efekt liiga agressiivne, säilitades samal ajal auto hoo.

Auto külgvaade on paks ja kolme segmendiga vöökoha kujundus muudab auto pikemaks. Esi- ja tagumised poritiivad on kaunistatud mitmekihiliste joontega, et anda autole lai keha efekt. Koos allpool asuva uksepaneeli nõgusa kujundusega ja suure mitme kodara rattaga näeb auto välja väga võimas. Keha suuruse, selle pikkus, laius ja kõrgus on 5042/1977/1780mm, teljevahe on 2984mm ja ametnik positsioneerib auto "super elektrilise maasturi lipulaevaks".

Auto tagaosa jätkab praeguse mudeli kujundust, uus auto sabalambi kuju on pikk ja kitsas, LED -lambi mooduli sisemine pikisuunaline ja horisontaalne paigutus, ka valgustusefekt on väga tuvastatav. Lisaks võtab uus auto vastu varjatud heitgaaside paigutuse ja lisab heleda musta hajuti, mis on stabiilne ja millel on sportlik atmosfääri.

Salongi üldine paigutus jääb muutumatuks, luues lihtsa ja sujuva atmosfääri. Kuid keskse juhtkraani suurus on suurem ja algsed füüsilised kliimaseadmed on eemaldatud. Ekraani ekraan lisatakse juhiistme visiirile. Teatatakse, et teine ​​istmete rida on varustatud kütte-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioonidega, võib saavutada "täiesti tasase", kolmas istmereal toetab ka elektrilist reguleerimist.

Iste pole enam üheosaline iste, vaid lõhestatud iste. Autoukse dekoratiivne värv on optimeeritud, tugevama üldise tähendusega. Teine istmete rida on varustatud kütte-, ventilatsiooni- ja massaažifunktsioonidega, see võib saavutada "täiesti tasase" ja sellel on spetsiaalne üheklahvi reguleerimisnupp, samal ajal saab ka teist istmerida horisontaalselt reguleerida. Kolmas istmerida toetab ka elektri reguleerimist. Autos on 22 0 V toiteallikas, mis toetab fööni võimsust. Võimsuse osas on uus auto varustatud pistikhübriidsüsteemiga, mis koosneb Drive-E 2. 2.. 0 T turbomootoriga mootori maksimaalne väljund on 254 hobujõudu (187 kW) ja ülekandesüsteem on sobitatud 3- kiiruse hübriid-spetsiifilise käiguga, mis võib pakkuda CLTC puhast elektri ulatust 190 km ja CLTC kombineeritud vahemikus 1,430 kM. WLTC kombineeritud kütusekulu on 1,0L/100km. 0-100 km/h kiirenduse aeg on 4,9 sekundit ja kiirendus muutub kiiremaks.

Väärib märkimist, et uus auto on varustatud ka lendava kalaga kahekambrilise õhuvedrustusega, mille on kohandatud ja ühiselt välja töötanud Lynk & Co ja Konghui. Sellel on mitu režiimi auto kõrguse reguleerimiseks, alumiiniumist esiküljest topeltsoole sõltumatu vedrustus ja mitme ühendiga tagumine sõltumatu vedrustus. Autol on ka elektriline nelikveo režiim ja 7 dünaamilist sõidurežiimi.

Lynk & Co 09 EM-P pistikprojekti hübriidmaastur on suunatud suurele maasturi turule. Vaadates selle segmendi praegust turgu, võib selle laias laastus jagada kahte tootekategooriasse. Üks on praktiline tüüp, millel on mahukas välimus ja kolmerea ruum, näiteks Volkswagen Teramont. Teist tüüpi toode on uute autotootjate loodud nutikad ja uued energiatooted, näiteks Lixiang L7 ja Aito M7. Lynk & Co 09 EM-P turuletoomine on suunatud noorele inimrühmale, kes soovivad ainulaadseid maitseid ja loovad midagi muud. Oma silmapaistva välimuse, arenenud tehnoloogia, kvaliteetsete materjalide, muljetavaldava jõu ja pikaajalise aku kestvusega on Lynk & Co 09 EM-P saanud selle grupi mitmekülgseks mängijaks.

Lynk & Co kaubamärk on tuntud oma individuaalsuse poolest ning Lynk & Co 09 -l on brändi lipulaeva tootena optimeeritud kvaliteet, mood, võim ja vastupidavus, et luua toode, mis sobib paremini noorte tarbijarühmade eelistustega. Lynk & Co 09 turg on aga rahvarohke, nii traditsioonilised autotootjad kui ka uued autotootjad omavad selles valdkonnas põhjalikke paigutusi. Seetõttu sõltub auto lõplik turutulemus teie otsusest. Igatahes on auto ametlikult müüki läinud ja kas ostate selle uue auto?

Saame pakkuda maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.