Mercedes-Benzi EQE ja EQ-d on mõlemad üles ehitatud EVA platvormile. Kahe sõiduki vahel on NVH ja šassii kogemuste osas minimaalne erinevus, teatavad aspektid näitavad isegi EQE mudeli paremat jõudlust. Üldiselt on EQE põhjalik tooteoskus väga kiiduväärt.

Algset mõju kütusetööstuses on arenevate turgude arendamiseks võimendatud. Tarbijate aktsepteerimises on olemas märgatav lõhe, eriti luksuslike autode kaubamärgi Mercedes-Benzis. Saame kõigepealt põhjaliku arusaamise selle toote tugevustest, uurides Mercedes Benz EQE 2024 Puhta elektri sedaan 350-eelset tüüpi eriväljaannet.

Muudetud lause: keskmise ja suure stiil on kombineeritud sportliku ümbermineku ilmega, millel on lihav ja pehmendatud esikülg, mille keskel on kõverdatud punniplaadi. Valitakse puhas must alusvärvi kujundus, mis on täidetud peenete punktikujuliste elementidega, mis moodustavad keskel asuva suure suurusega Mercedes-Benzi logo ümbritseva ümbrise. Mõlemal küljel olevad kontuurid on pisut laiendatud, sealhulgas esitulede komponendid, et saavutada kõigi komponentide vahel suurem integreerimisaste.

Mercedes Benz EQE 2024 Puhas elektri sedaani spetsifikatsioonid
|
Tüüp |
Mercedes-Benz EQE 350 maastur 2024 5004 Matic Ultimate Edition |
|
Energiatüüp |
Puhas elektriline |
|
Laadimisaeg (tunnid) |
Kiire laadimisaeg on 0. 58H ja aeglane laadimisaeg on 13 tundi. |
|
Mõõde (mm) |
4880*2032*1679 |
|
Kehastruktuur |
Maastur |
|
Maksimaalne kiirus (km/h) |
200 |
|
100 km kiirenduse aeg (d) |
5.1 |
|
Elektriulatus (km) CLTC |
609 |
|
Aku tüüp |
Ternaari liitiumaku |
|
Maksimaalne võimsus (KW) |
215 |
|
Maksimaalne pöördemoment (n · m) |
858 |
|
Käigukast |
Fikseeritud käigu suhe käigukast |
|
Teljevahe (mm) |
3030 |
|
Ohjeldamine (kg) |
2560 |
|
Ajama |
Kahe mootoriga nelikvedu |
|
Esivedrustus |
Topeltsoolu sõltumatu vedrustus |
|
Tagavedrustus |
Mitme ühendi sõltumatu vedrustus |
Keha mõõtmete pikkus on 4969 mm, laius 1906mm, 1514 mm kõrgus ja teljevahe 3120 mm. Külgsuunaline disain eraldab kindluse, säilitades samal ajal üldise klanitud välimuse. Esi- ja tagaosad rõhutatakse silmapaistvalt laiade õlajälgedega, mis järgivad elegantselt kergelt kõverjooni. See loob silmatorkava kontrasti pehmema keskmise sektsiooniga, intensiivistades dünaamilisi elemente.

Sabakujundus on rohkem mahukam, kusjuures tagaluuk on komponentide integreeritud maatriks. Vaatamata oma väikesele jalajäljele õhutab paigutus selget täiuslikku ja kumerust. Ülemine horisontaalne sabatulede komplekt jääb muutumatuks. Keskpindala näib saledam, samal ajal kui külgprofiilil on peen põletis, pehmendades tõhusalt üldist joont ja kontuuritrendi ning suurendades erinevate elementide lisamist.

Sisepilt on sirgjoonelisem, kaldudes peavoolu kihilisest kujundusest. Keskkonsool on otse plaaditud ja kuvatakse kaldus plaadi külge, mis sisaldab peeneid punktielemente. Intuitiivset esitluse efekti ei saa siiski eirata, kuna pinnapaneelide vahel on pisut kõverjooneline ja piisav lõhe. See disain täidab põiki konditsioneerimise ava, varjates samal ajal funktsionaalseid komponente ja reserveerides ruumi atmosfääri paigutuse jaoks.

Roolide disainil on kahe kodara konstruktsioon, kesk ümmargune plaat on välimise rattaga sujuvalt ühendatud. Komponentidel on kahe kanaliga konfiguratsioon, suurendades kolmemõõtmelist jõudlust ja lisades üldisele kujundusele ainulaadsust. Lisaks on multifunktsionaalne nupukujundus keskmisest plaadist eristavalt eraldi, võimaldades piisavaid lünki, mis tugevdavad veelgi selle struktuurilist terviklikkust.

Käitlemiskonfiguratsioon on varustatud standardse muutuva roolisuhte süsteemiga, mis reguleerib roolisuhet vastavalt sõiduki kiiruse ja juhtimisnõuete muutustele. See dünaamiline kohandamine suurendab käitlemise kogemust, pakkudes suuremat reageerimisvõimet. Lisaks pakub see tõhustatud abifekte mitmel viisil, parandades seeläbi ka ohutust.

Eesmised istmed on varustatud integreeritud küttetraadi komplektidega, millel on mähitud ümmargune kõver, mis laiendab tõhusalt istme küttepinda, kiirendab pinnakihi soojenemist ja suurendab reisijate üldist mugavust. See disain sobib eriti külmemate talvedega piirkondadele nagu põhjaosa, käsitledes tõhusalt külmade nahast pindade probleemi.

Kaal suureneb looduslikult keha spetsifikatsioonidega, mille tulemuseks on 2410 kg. Selle koormuse mahutamiseks valitakse 20- tollised rehvid, mille laius on 255 mm, tagades sünkroniseeritud esi- ja tagakujundused. Lameda suhtega 40% ja seina paksuse pisut vähendatud, suudab juht täpselt tajuda rohkem maanteesõiduteavet.

CATL -i akubrändil on ternaarse liitiumpatareide kujundus, millel on suurenenud energiatihedus sama mahu piires. Sellel konkreetsel aku tüübil on toiteallika ülempiir, muutes selle teiste disainitüüpidega võrreldes soodsamaks ja vähendades tõhusalt vajalikku šassii ruumi.

Mercedes Benz EQE 2024 Puhas elektriline sedaan 350 säilitab oma kütusetoitega kolleegide kvaliteetsed standardid, ehkki elektrisüsteem on endiselt arenenud. Tehniliste piirangute osas on brändi mõjutatavad allahindlused alati arvestada.

Saatmismeetod
Saame maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.

KKK
K: Milline eelis meil on?
K: Milliseid teenuseid saame pakkuda?
K: Kuidas saate kvaliteedi tagada?
K: Kas me saame pakkuda lisaseadmeid ja müügijärgseid teenuseid?
K: Miks peaksite meilt ostma mitte teistelt tarnijatelt?
K: Milline on teie minimaalne tellimiskogus?





