Teine Skyworthi kaubamärgi all olev mudel Skyworth HT-i on positsioneeritud keskmise suurusega linnamaasturiks ja seda on kokku 7 mudelit. See kasutab pistikhübriidsüsteemi ja selle puhas elektriline sõiduulatus on 200 km, samas kui kombineeritud sõiduulatus on 1267 km.


Välimuse osas võtab uus auto omaks "gravitatsioonilaine" esteetika disainikeele, alustades auto pea keskpunktist ja kiirgades väljapoole. Sirged ja suured esituled mõlemal küljel ning autopea all olev läbiv õhuvõtuava venitavad esikülje visuaalset efekti ning üldine kuju on endiselt väga moekas.


Skyworth HT-i tehnilised andmed
| Tüüp | Skyworth HT-i 2024 1.5L PHEV 231KM |
| Energia tüüp | Pistikühendusega hübriid |
| Laadimisaeg (tunnid) | Kiirlaadimine 0,5 tundi, aeglane laadimine 1,8 tundi |
| Mõõtmed (mm) | 4720x1908x1701 |
| Keha struktuur | 5-ukseline 5-kohaline maastur |
| Maksimaalne kiirus (km/h) | 170 |
| 100 km Kiirendusaeg (s) | 7.9 |
| Elektriline sõiduulatus (km) CLTC | 165 |
| Aku tüüp | Kolmekordne liitiumaku |
| Maksimaalne võimsus (kW) | 160 |
| Maksimaalne pöördemoment (N·m) | 320 |
| Käigukast | E-CVT |
| Teljevahe (mm) | 2800 |
| tühimass (kg) | 1935 |
| Sõida | Ees esiosa |
| Esivedrustus | Macphersoni sõltumatu vedrustus |
| Tagumine vedrustus | Mitmelüliline sõltumatu vedrustus |


Küljelt on uus auto väga sarnane praegu müüdavale Skyworth EV6-le, üle kere jookseb kõva vööjoon ning aeglase ja kiire laadimise liidesed asuvad juhi poolel. Ümmargune ja täiskujuline tagumine ots on varustatud populaarsete tagatuledega ning alumine osa on varustatud heledate ääristega. Samal ajal on tagatule sisemine osa põimitud kaubamärgi ingliskeelse nimega.

Auto sisekujundus ei ole nii trendikas kui paljud uued jõud tänapäeval, kuid konfiguratsiooni jõudlus on siiski üsna mainstream. Sellel on 12{1}}tolline täisvedelkristall-armatuurlaud ja 12{4}}tolline keskjuhtekraan. Autos on säilinud palju traditsioonilisi füüsilisi nuppe ja see kasutab käigukangi, et täiustada auto tehnoloogiataju. Lisaks tasub mainida, et uus turvatool on valmistatud ehtsast nahast ja seemisnahast, mis samas hinnaklassis pole levinud ning millelt eeldatakse head mugavusomadust.

Võimsuse osas on Skyworth HT-i varustatud spetsiaalselt hübriidsüsteemide jaoks mõeldud JL473ZQCEV 1,5-liitrise suure kasuteguriga mootoriga, mille soojuslik kasutegur on 43,04%, maksimaalne võimsus 81 kW ja maksimaalne pöördemoment 135 N·m. Aku mahutavus on 33 kWh, maksimaalne puhas elektriline sõiduulatus on 200 km ning kiire ja aeglase laadimise tugi. Kombineeritud kütusekulu ulatub 1267 km-ni, madalaima kütusekuluga 5,3 l/100 km.

Pärast uue auto turule toomist seisab see konkurentidena silmitsi mitmete kodumaiste uute energiatoodetega, sealhulgas Changan UNI-K New Energy ja sama hübriidsüsteemiga Ruihu 8 PLUS Kuanpeng e+ sama hinnatasemega. Skyworthil on aga konkurentidega võrreldes märkimisväärne lõhe edasimüüjate võrgustiku paigutuse ja kaubamärgi tuntuse osas.

Skyworth Automobile'i kaubamärgi tuntus Hiinas on madal ja teise mudelina ei kasutanud see jätkuvalt puhast elektrit, vaid tõi turule pistikhübriidmudeli, mis on mõnevõrra ootamatu. Vanade rivaalidega silmitsi seistes jääb üle oodata, kas uus auto suudab kiiresti turul kanda kinnitada. Ootame ja vaatame.


Saatmisviis
Saame pakkuda maismaa-, raudtee- ja meretransporti vastavalt teie vajadustele.

KKK
K: Mis eelis meil on?
K: Milliseid teenuseid saame pakkuda?
K: Kuidas saate kvaliteeti tagada?
K: Kas saame pakkuda tarvikuid ja müügijärgset teenindust?
K: Miks peaksite ostma meilt, mitte teistelt tarnijatelt?
K: Mis on teie minimaalne tellimuse kogus?





