Hiljuti saime usaldusväärsetest allikatest teada, et BMW võtab Hiinas kasutusele Auto Lane Guidance. See funktsioon täiendab olemasolevat automaatset reavahetusfunktsiooni visuaalse kinnitusega ja on osa Pro autonoomsest sõiduabisüsteemist, pakkudes juhtidele mugavamat ja mugavamat sõidukogemust. Alates uuest BMW 5. seeria perekonnast on BMW võtnud kasutusele visuaalse kinnitusega automaatse sõiduraja vahetamise funktsiooni, mis praegu toetab selliseid mudeleid nagu 7. seeria, i7, X5, X6, X7, iX, XM, X5 M ja X6 M.
Auto Lane Guidance (ALG) on automaatse reavahetuse abi (ALC) laiendus koos vaatejoone kinnitusega. Kui sõiduabi funktsioon on sisse lülitatud ja sõiduk liigub suletud teel, näiteks maanteel või ringteel, annab sõiduk varakult reavahetuse viipa, kui pardal olev navigatsioonimarsruut nõuab suletud teelt väljumist. Sel hetkel, kasutades automaatset reavahetusabi funktsiooni koos vaatevälja kinnitusega (vaadates parempoolse peegli poole), vahetab sõiduk suletud teelt väljasõiduks automaatselt rada paremale (kaldtee). Lisaks näitab see armatuurlaual kaugust kaldtee väljumiseni (nt 600 m).
Väärib märkimist, et ülaltoodud joonisel olev demonstratsioon näitab automaatse reavahetuse (ALC) funktsiooni koos pilgu kinnitusega. Hiina viip ütleb: "Kiiremale sõidurajale lülitumiseks kontrollige teeolusid." Kuid äsja kasutusele võetud automaatse sõiduraja suunamise (ALG) funktsioonis muutub viip tekstiks "Praegune marsruut nõuab reavahetust". Kontrollige teeolusid ja see kuvab ka reaalajas kaugust kaldteest, näiteks 600 m.
Mis vahe on automaatse sõiduraja suunamise (ALG) ja visuaalse kinnitusega automaatse reavahetuse abi (ALC) vahel: automaatne reavahetuse abi koos visuaalse kinnitusega (ALC) lülitub ainult kiiremale naaberrajale, samas kui automaatne reajuhtimissüsteem (ALG) siseneb otse maanteel või ringristmikul, lähtudes sõiduki navigatsioonimarsruudi juhendamisest.
Tasub mainida, et nii Auto Lane Guidance (ALG) kui ka automaatne reavahetuse abi koos automaatse reavahetusega (ALC) nõuavad mõningaid eeldusi: automaatse reavahetuse abifunktsiooni lubamine keskjuhtimisekraanil ja tähelepanu jälgimise kaamera; abistava sõidu funktsiooni aktiveerimine (nupp roolil); sõitmine suletud maanteedel, ringteedel või kiirteedel; minimaalse kiiruse säilitamine 60 km/h (65 km/h rambiabi puhul).
ALG (eeldusel, et need on varustatud autonoomse sõiduabisüsteemiga Pro) konkreetsed mudelid ja ajastus: alates selle aasta juulist on sellel kuul toodetud sõidukid varustatud ALG-ga. Nende hulka kuuluvad standardteljega BMW 5. seeria, standardteljega BMW i5, BMW 7. seeria, BMW i7 ja BMW iX. 2023. aasta novembrist 2024. aasta juunini toodetud sõidukite puhul, mille integreeritud tase sõidukisüsteemide integreerimisel on 11/23 või kõrgem, saab ALG hankimiseks kasutada RSU kaugtarkvarauuenduse funktsiooni.
Alates selle aasta augustist lisatakse tehase väljalaskmisel järgmised mudelid: BMW X6, BMW X7, BMW XM, BMW X5 M ja BMW X6 M (sõidukitele, mis on toodetud detsembrist 2023 kuni juulini 2024 integreeritud süsteemitasemega 11 /23 või uuem, tarkvara kaugvärskenduse funktsiooni saab hankida RSU kaudu).
Alates selle aasta septembrist on toodetavad sõidukid varustatud pika teljevahega BMW 5. seeria, pika teljevahega BMW i5 ja BMW X5 (sõidukid, mis on toodetud 2024. aasta jaanuarist kuni 2024. aasta augustini ja mille integreeritud tase on 11/23 või rohkem hankige RSU kaudu tarkvara kaugvärskenduse funktsioonid).