Sonata 2024 bensiini sedaan

26. märtsil saime Peking Hyundai ametlikul veebisaidilt teada, et selle keskmise suurusega auto, 11. põlvkonna sonaat, on ametlikult müünud. Kokku on saadaval 6 konfiguratsiooni.

Üksikasjad on järgmised:

Uus sonaat 2024 bensiini sedaan tegi debüüdi 2023. aasta Guangzhou autonäitusel, ühtse disainiga ühe mudeliga kogu maailmas, vormid ja sellega seotud standarditega. Auto esiotsa oli inspireeritud tähelaevast, luues futuristliku ja moes ilme koos tähelaeva inspireeritud tähtedevahelise sõjalaeva esiosaga. Horisondi ulatuva päevasõidutuledel on sujuv disain, mis integreerib LED-päevasõidutuled, pöördesignaalid ja loob moes ja minimalistlikuma stiili.

Auto küljele liikudes on uuel mudelil kupee stiilis kiirköögikujundus, millel on võimsa vöökohaga, andes sellele tugeva sportliku tegelase. Vedeliku kerejooned ulatuvad tagatulede kaudu H-kujule ja tagatuled kasutavad palju digitaalseid maatriksielemente, muutes need väga äratuntavaks. Terav LED läbi tagatulede, mis on koos bicolori tagumise kaitserauaga ja pagasiruumi kaane väike pardisail muudab auto väga dünaamiliseks. Lisaks käivitati auto n liini versioon, millel on sportlikum mattvärvi viimistlus ja kahekordse etendusega paigutus, mille mõlemal küljel oli neli väljalaskeava. Iluvõre, külgplaatidel ja tagumisel otsal on kõigil n-joonemärkidel ning 19- tollisetel ratastel on spetsiaalne viiesüüdiline disain punaste pidurisadulatega.

CAR-ühenduvuse osas on All-New Sonata'l Hyundai CCNC intelligentset võrku ühendatud arhitektuuri, mis toetab teiste isikupärastatud funktsioonide hulgas sõrmejälgede äratundmist, identiteedi tuvastamist, digitaalseid võtmeid, istemälu ja OTA versiooniuuendusi. See toetab ka CarPlay ja muid ühenduvuse funktsioone. Lisaks on auto varustatud suure katuseluugiga, 12- kõlari Bose'i helisüsteemiga ja juhiiste, millel on muu hulgas mitmete muudatustega, et suurendada sõidukogemust. Väärib märkimist, et täiesti uus sonaat on varustatud Hyundai SmarTsense'iga, turvasüsteemiga, millel on kolm uut parkimisabi funktsiooni: RSPA Remote Smart Parkimisabi, PCA-R tagumine parkimise kokkupõrke vältimise abi ja PDW esi-/külje-/tagaparkimise vahemaa. Samuti pakub see kokku 27 ADAS -i juhtimisfunktsiooni.

Keha suuruse osas on auto pikkus 4945 mm, 1, 860 mm laius ja 1 445 (1,45 0) mm kõrgusega, teljevahega 2,875 mm. Võimsuse osas varustatakse täiesti uue sonaat 1,5 ja 2,0T turbomootoriga, kuna esimene toodab 170 hobujõudu (125 kW) ja viimane, mis toodab 250 hobujõudu (184 kW). Ülekandesüsteem on varustatud 8- automaatkäigukastiga kogu rivistuses.

● Uus auto taust

1985. aasta novembris käivitas Hyundai Motor Sonata mudeli, mis on viimase 38 aasta jooksul teinud kümme põlvkonda. Nimi "Sonata" pärineb itaalia keelest, mis tähendab "sonaat", mis tähistab positiivset, ülespoole ja püüdleb täiuslikkuse elustiili suhtumise poole. Esimese põlvkonna sonaadil oli kompaktne ja ebatraditsiooniline disain koos tavaseadmete ja ökonoomse kütusekuluga, mida toona turg oli väga ihaldatud ja saavutas silmapaistva müügirekordi 528, 000 ühikut kolme aasta jooksul.

『Sonaat nf』

Aastal 2002, kui esimene autotootmise ühisettevõtte projekt kiitis heaks pärast Hiina ühinemist WTO-ga, asutati Peking Hyundai Motor Co., Ltd. ja samal aastal käivitati Hiinas viienda põlvkonna sonaat. Uus auto pälvis selle käivitamisel märkimisväärset tähelepanu ja turumüüki, mille müük ulatus üle 50, 000 ühikut esimesel aastal.

『Yu Xiang』

2 0 05 käivitati kuuenda põlvkonna sonaat ja nimega Yu Xiang. Auto põhines Hyundai keskmise suurusega autoplatvormil NF ja varustatud 2,0L ja 2.4L mootoritega. Kuna aga auto hind oli palju suurem kui viienda põlvkonna mudeli oma, oli selle müük märkimisväärselt madalam kui viienda põlvkonna mudeli oma.

『Ling Xiang』

2008. aasta detsembris käivitati seitsmenda põlvkonna Sonata mudel "Ling Xiang", kokku oli kokku 6 mudelit kahes võimsuses. Auto oli sisemiselt koodnimega NFC, koodis oli täht "C", mis näitab, et see oli spetsiaalselt Hiina turule mõeldud mudel. Pärast seda, kui ta oli kohandatud Hiina tarbijate eelistustele, parandas see auto põlvkond selle toote kohanemisvõimet ja vastas tõeliselt Hiina turu ja Hiina tarbijate vajadustele.

『Sonaat viii』

2009. aastal kavandas kaheksanda põlvkonna sonaat Ameerika disainer Andre Hudson ja tutvustas esimest korda 'vedeliku skulptuuri' kontseptsiooni, saades üheks maailma populaarseimaks keskmise suurusega sedaanideks ja võib öelda, et see on pärast viienda põlvkonna sonaat kõige edukamat autode põlvkonda. 2011. aastal tutvustas Peking Hyundai oma algsel kujul kaheksanda põlvkonna sonaadimudelit ja seda nimetati Hiinas Sonata VIII. Pärast turuletoomist jõudis kaheksas põlvkonna Sonata haripunkti, saavutades brändimüügi ja maine uue kõrguse. Nende hulgas oli 2012. aastal aastane müük ületanud 100, 000 ühikut.

『Sonata ix』

2015. aasta märtsis käivitati Hiinas üheksanda põlvkonna sonaat, kuid ka auto müüdi turul koos kaheksanda põlvkonna sonaadiga. Kaks põlvkonda mudeleid müüakse erinevatele turusegmentidele ja sihtrühmadele. Võrreldes kaheksanda põlvkonna mudeliga on uus Sonata IX üks suurus suurem ja selle kujundusstiil erineb ka eelmisest põlvkonnast, kaldudes rohkem äristiili poole.

『Sonaat ⅹ』

2019. aastal Pekingi autonäitusel tegi 10. põlvkonna sonata ametliku debüüdi ja see käivitati Hiina turul 2020. aasta juulis. See oli esimene mudel, mis ehitati Hyundai viimasele I-GMP globaalsele modulaarse arhitektuuriplatvormile. Platvormipõhine lähenemisviis vähendas oluliselt teadus- ja arenduskulusid, kuna hästi läbimõeldud ja küpset platvormi saab tõhusamalt kujundada, arendada, testida ja integreerida mitmesuguste ressurssidega.

『Sonaat ⅹⅰ』

Vaid neli aastat pärast 10. põlvkonna sonata käivitamist otsustas Hyundai vahele jätta keskosa tsükli värskendus ja minna otse järgmise põlvkonna juurde 2023. aastal. Selle põhjuseks oli see, et turu vastus praegusele mudelite genereerimisele ei vastanud Hyundai ootustele. Seejärel, 30. märtsil 2023, debüteeris Sonata täiesti uus põlvkond (määratletud kui 9. põlvkond välismaal) debüüdi 2023. aasta Souli autonäitusel. Sama aasta novembris lõpetas kodumaal toodetud uus sonata oma esitamise ja detsembris veetis ta Pekingi Hyundai tehases tootmisliini, tähistades Peking Hyundai sisenemist "12 miljonit autotootjate klubisse".

◆ Uued autovõistlejad

Elektrisõidukite praegusel ajastul domineerivad Hiinas keskmise suurusega autoturul endiselt bensiiniautod, kusjuures Camry, Passat, Magotan ja Accord on endiselt müügijärjestuses peamised positsioonid ja hoiab igakuiseid müüki umbes 15, 000 kuni 20, 000 üksused. On näha, et need mudelid on kõik Sonata vanad rivaalid ja neil on turul head mained, mis põhjustavad ägedaid konkurentsisuhteid. Samal ajal on täiesti uus Camry oma turuletoomise lõpetanud ja järgmise põlvkonna Magotan on lõpetanud esitamise tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumile. Võrreldes konkurentidega on 11. põlvkonna Sonata funktsioon tasakaalustatum üldine jõudlus, pakkudes võimalusi tagasitulekuks.

2024 on Hyundai "2025 uue plaani" jaoks ülioluline aasta ning 11. põlvkonna sonaadi käivitamine pakub Peking Hyundaile tugevat tuge, et kiirendada selle "toote ümberkujundamist" ja "kaubamärgi uuendamist". Pärast esimese mudeli käivitamist on Sonata müünud ​​ligi 10 miljonit ühikut kogu maailmas koos kindla kasutajabaasiga. 11. põlvkonna mudel põhineb globaalsel ühe mudeli ühtsel kujundusel, millel on nooruslikum ja individualistlikum välimus ning mitmesugused energiavõimalused, mis näitab Hyundai siirust Hiina kasutajatele.

Samal ajal on Korea autod turu võitmiseks alati tuginenud oma hinna ja kvaliteedi suhetele ja Hiinas olid nad varem väga populaarsed. Kuid viimastel aastatel, kui Hiina kaubamärgid on järk -järgult tõusnud, on Korea autode raha eelise väärtus järk -järgult asendatud. Seistes silmitsi üha konkurentsitihedama siseturuga, proovib Hyundai ka pidevalt uusi võimalusi läbi murda. Tänapäeval käivitatud 11. põlvkonna sonaadil on silmatorkav välimus disaini, tehnoloogia ja futuristlike atribuute täis ning üritab uute energiaautode ettevõtetega sammu pidada intelligentsuse osas, mis on varustatud uue CCNC intelligentse võrgustatud arhitektuuriga, et veelgi suurendada oma turu konkurentsivõimet.

Saame pakkuda maad, raudtee- ja merevedu vastavalt teie vajadustele.