● Yangwang U7
Käivitamise kuupäev: aasta sees
Pärast suure linnamaasturi (U8) ja sportauto (U9) turule toomist jätkab Yongwangi bränd miljonidollariliste sõidukite turuletoomist. Uus toode, mille me varsti saame, on Yongwang U7. See tegi oma ametliku debüüdi Pekingi autonäitusel ja on nüüd broneerimiseks avatud. Ametlikult käivitatakse see eeldatavasti sel aastal.
U7 esiosa vaadates on selle disainikeel, mis sarnaneb U9 omaga, koos tugevalt liialdatud C-kujulise valgustuse seadistusega. Ülemine osa on esitulede rühm, mida ümbritseb LED-valgustuse rõngas. Suuruse poolest on uue auto pikkus, laius ja kõrgus 5265/1998/1517mm ning teljevahe 3160mm. See varustatakse ka 3 laserradariga ja selle sõiduabi jõudlust tasub oodata.
U7 küljejooned näevad välja nagu GT sportauto omad. Väidetavalt on auto takistustegur 0,195 kiirusel 120 km/h, mis teeb sellest veel ühe ülimadala takistusega toote. Auto tagaosas on läbiv tagatule disain ja see peaks olema varustatud elektrilise reguleeritava spoileriga.
Võimsuse osas varustatakse auto Yi Si Fang platvormiga, millel on neli elektrimootorit, millest igaühe maksimaalne võimsus on 326 hobujõudu, koguvõimsuseks 1306 hobujõudu. Lisaks on auto esimene, millel on uus Yun Qian-Z süsteem, mis ühendab kahesuunalise 20-kraadise intelligentse tagaratta roolimise funktsiooni, võimaldades autol teha pöörderaadius vaid 4,85 meetrit.
Yongwang on alati propageerinud luksuse etalonide määratlemist tehnoloogia abil ning tema eelmine Yifangsi+ Cloudrail-P-ga varustatud U8 mudel saavutas paigas 360-kraadise pöörde, millele järgnes Cloudrail X-ga varustatud mudel U9, mis saavutas kolmerattalise sõidu ja hüpe paigale, iga uue auto debüüt on jätnud sügava mulje. Seetõttu on Cloudrail-Z, millega Yongwang U7 on varustatud, loomulikult kõige oodatum osa ja milliseid samme Yongwangi bränd abistava sõidu osas astub, tasub samuti oodata.
● Uus Civic
Väljalaskekuupäev: varsti
Uut Civicut esitleti ametlikult mais, välisilme, sisemuse ja jõuülekandega. Juulis märkasime tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi sõidukite nimekirjas uut Civicut, mille välisilme on uuendatud ja mis sobib kokku ülemere mudeliga. Loodame, et uus Civic tuuakse Hiinas turule selle aasta jooksul.
Varasema teabe põhjal on uuel Civicul uus kuusnurkne iluvõre, mis sarnaneb uue Accordi omaga. Selle alumine kaitseraud on samuti ümber kujundatud, mõlemal küljel on suurem keskmine sisselaskeava ja ventilatsiooniavad. Tagatuled on veidi tumenenud.
Võimsuse osas on viimastes sõidukite nimekirjas toodud mudelil endiselt kolm võimalust, sealhulgas 1,5T mootor maksimaalse võimsusega 95 kW ja 134 kW; hübriidmudel, mille jõuallikaks on 2{5}}L hübriidsüsteem, Atkinsoni tsüklimootori maksimaalne väljundvõimsus 105 kW, mis on sama, mis praegusel mudelil.
● Jiyue 07
Väljalaskekuupäev: Ilmub 2024. aastal
Jiyue 07 on kaubamärgi teine mudel, mis on positsioneeritud keskmise suurusega autoks, mis on juba teinud oma debüüdi Pekingi autonäitusel ja mille tarnimine peaks algama 2024. aasta teisel poolel. et auto hääl ja sõiduabi uuendatakse 2.0 suurtele mudelitele ning tarkvara uuendatakse "igakuiselt". Lisaks on sel aastal plaanis avada PPA enam kui 200 linnas üle riigi, mida võib pidada auto tehisintellekti terviklikuks uuenduseks.
Lühiülevaade välisilmest, see säilitab endiselt disainitasemel pere stiilis disainistiili, Y-kujulised esituled kombineerituna läbiva päevasõidutulede kujundusega on siiski teatud identifitseeritavad. Lisaks kasutab see kupee stiili, aerodünaamiline koefitsient on 0,198, selle pikkus, laius ja kõrgus on 4953/1989/1475 mm, teljevahe on 3013 mm. Tehnoloogiatase varustatakse intelligentsete AI pikslitega esitulede ning auto sise- ja välishäälefunktsioonidega ning lisaks on see varustatud puhta visuaalse sõidutehnoloogiaga.
Interjöör on samuti väga sarnane Jiyue 01-ga, see võtab omaks kallistava interjööristiili, keskse läbi suure ekraaniga ja lisaks on varustatud poolrattaga rool. Missuguseid üllatusi toob konkreetne tehnoloogia konfiguratsioon, ootame huviga ametlikku teadaannet. Mis puudutab võimsust, siis tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi varasemate andmete kohaselt saab uus auto kahe mootoriga versiooni maksimaalse võimsusega 400 kW. Siiski eeldatakse, et see sarnaneb Geely Cross01-ga ja pakub ka ühe mootoriga mudelit. Konkreetne võimsus ja ulatuse jõudlus ootavad siiski ametlikku teadaannet.
Geely Cross on uus kaubamärk, mille on loonud Geely ja suur Interneti-ettevõte Baidu. Kuna tegemist on tugeva kombinatsiooniga traditsioonilistest autotootjatest ja internetihiiglastest, siis oli seda ka varem väga oodatud. Hiljem turule lastud Geely Cross01 aga turubuumi ei põhjustanud. Arvatakse, et ka Geely Cross07 seisab silmitsi teatava survega. Samal tasemel turul on sellel tugevad vastased nagu Xiaomi SU7 ja Tesla Model 3, nii et see, kas Geely Cross07 suudab läbi murda, sõltub hinna võtmetegurist.