● Uus Toyota GR YARiS
Väljalaskekuupäev: Varsti
Aprillis toimunud Pekingi autonäitusel tegi kodumaise debüüdi uus Toyota GR YARiS ning ametlik teade, et auto tuuakse Hiina turule sel aastal. Internetis lekkinud hindade põhjal võib see olla umbes 400000 jüaani.
Hiinasse jõudnud autoks on uus GR YARS, mis on võrreldes eelmise mudeliga läbinud teatud uuendused nii välimuse, interjööri kui ka jõudluse osas. Välimuse poolest on see varustatud ees suurema õhuvõtuvõrega ning udutulede ala ja rattakoopa aerodünaamilist disaini on uuendatud, et aidata uuel sisemisel jahutussüsteemil soojust paremini hajutada. Lisaks vahejahutile sisaldab see ka täiendavat automaatkäigukasti jahutit jne. Uue auto kere suurus on 3995mm pikk, 1805mm lai, 1455mm kõrge, teljevahe 2560mm.
Tagaosa osas on uuel autol ühesõnaline tagatulede disain, mis suurendab äratundmist. Tagumise kaunistuse alumisse ossa on lisatud ava õhuringluse suurendamiseks, tuuletakistuse vähendamiseks ja töö stabiilsuse parandamiseks ning soojuse paremaks hajutamiseks väljalasketoru summutist. Lisaks on kõrge pidurituli ja tagaspoiler konstrueeritud iseseisvate konstruktsioonidena, mis võimaldab kasutajatel tagumist spoilerit hiljem muuta. Sisekujunduse osas täiendab uus auto keskjuhtimisekraani suurust ja kallutab seda 15 kraadi juhi poole, näidates sõidukeskset kontseptsiooni. Lisaks parandati juhi puusapunkti 25 mm võrra madalamal ja rooli asendit reguleerides sõiduasendit. Ning sisemise tahavaatepeegli ülespoole nihutamisega ja keskkonsooli ülemise kõrguse 50 mm võrra langetamisega avardus edasine vaateväli veelgi. Käivitusnupp ja ohuhoiatuse nupp asuvad ekraani vasakus servas ning 12{6}}tolline täisvedelkristallseade on paigaldatud rooli ette.
Võimsuse poolest kasutab uus auto endiselt 1,6T kolmesilindrilist mootorit ning uuendatud on sisselaske-, väljalaske- ja sissepritsesüsteeme. Käigukast on sobitatud 6-kiirusega manuaalkäigukastiga ning sportlik nelikveosüsteem on varustatud sõidurežiimi valikuga, mis võimaldab kasutajatel seadistada erinevaid parameetreid elektroonilisele roolivõimendile, kliimaseadmele ja toitesüsteemile. vastavalt nende isiklikele eelistustele või rassi omadustele. Lisaks on juhitavuse parandamiseks uuendatud vedrustussüsteemi.
Kui Toyota 2020. aastal GR YARiS-i esimest korda turule tõi, sai see hetkega ülemaailmsete autohuviliste jumaldamise objektiks ning igal turul, kus seda müüdi, polnud hinnatõusust erandit ning tarnetsükkel oli väga pikk. Sel ajal ilmus see ka Hiinasse, kuid erinevatel põhjustel ei jõudnud see populaarne kuum luukpära mudel ametlikult Hiina turule. Uudis, et uut mudelit Hiinas tutvustatakse, on endiselt põnev, kuid Hiina turg on alates 2020. aastast läbi teinud järsu muutuse. Kuna vaid vähesed inimesed suudavad selle vastu armastust säilitada, võib see ikkagi avada lõbustusstseeni. ?
● süva L07
Väljalaskekuupäev: Ilmub sel aastal
Deepal L07 on Deepal Automobile'i ja Huawei koostöös välja töötatud toode, mis on lõpetanud tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumiga arhiveerimise ja mis peaks ametlikult turule tulema sel aastal. Auto on põhimõtteliselt sama mis Deepal SL03 ja võib tulevikus sama poemüügimudeli kasutusele võtta. Nende hulgas keskendub Deepal L07 intelligentsele tehnoloogiale, SL03 aga sporditehnoloogiale.
Heidame pilgu uuele autole. Selle välimust on SL03-ga võrreldes veidi kohendatud, peamiselt on esikülje allservas olevad võred väiksemad ja tagumine on pakiruumi kaane ala kuju. Samas on auto põhjas olev difuusor lisanud punase kaunistuse. Uue auto kere suurus on 4875/1890/1480 mm pikkuse, laiuse ja kõrgusega, teljevahega 2900 mm. Peale selle, et 4820 mm pikkus on veidi pikem kui SL03, on ka muud parameetrid samad.
Võimsuse osas pakub uus auto endiselt puhtalt elektrilisi ja pistikhübriidmudeleid. Puhtalt elektrilise versiooni maksimaalne võimsus on 185 kW. Pistikhübriidversioon on varustatud 1,5L mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 72kW ja ajamimootori tippvõimsus on 160kW.
Kuigi Changan Automobile ja Huawei on ühiselt arendanud Avita kaubamärki, on nende koostöö teiste Changani all olevate kaubamärkidega siiski piiratud. Deepal L07 turuletoomist võib vaadelda kahe ettevõtte vahelise koostöö edasise sammuna. Enne Deepal L07 saabumist on Deepal S07 juba alustanud broneeringute vastuvõtmist ning sellest on saanud ka esimene mudel Deepali valikus, millel on Huawei Kunpengi intelligentne juhtimine. Niisiis, kui tõhus oli nende koostöö?
● Uus Audi A3
Väljalaskekuupäev: Ilmub sel aastal
Audi tooteplaani kohaselt tuleb uus A3 ametlikult välja sel aastal. Auto on tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumisse viimise juba lõpetanud ning selle välimust ja võimsust uuendatakse. Eeldatavasti kohendatakse ka interjööri ning kolme kastiga versioon pikendab veelgi teljevahet.
Välimuse poolest pärib uus A3 põhimõtteliselt välismaise versiooni disaini. Autol on esiküljel lamedam iluvõre, millel on tugevam visuaalne mõju. Esikaitseraual on läbiv disain ja see on vertikaalselt ühendatud õhuvõtuava külgedega, muutes esikülje sportlikumaks.
Kahe kastiga versiooni pikkus on 4352 (4354) mm, laius 1815 mm, kõrgus 1458 mm ja teljevahe 2630 mm; kolme kastiga versiooni pikkus on 4604 (4606) mm, laius 1814 mm, kõrgus 1432 mm ja teljevahe 2730 mm ning teljevahe on praegusest mudelist 50 mm pikem.
Võimsuselt asendab uus auto senise 1,4T mootori 1,5T mootoriga, mille maksimaalne võimsus on 118kW. Eeldatakse, et see varustatakse 48 V kerge hübriidsüsteemiga ja kombineeritakse 7-kiirusega topeltsiduriga käigukastiga, mille tippkiirus on 200 km/h.
Uus Audi A3 on üldiselt läbi teinud palju muutusi, kuid selle konkurentsivõime 15-200,000 jüaani hinnavahemikus on Hiina kaubamärkide kiire arengu taustal tõepoolest langenud. Muidugi ei pea pettuma need, kes Audi brändi armastavad. FAW-VW valmistub tootebuumi aastaks ja plaani kohaselt jõuame 2025. aastaks turule suuremad tooted nagu täiesti uued A5L, Q5L ja A6L e-tron. Ootame seda koos. .