Kiirlaadimisprotsent viitab maksimaalsele laengule, mille elektrisõiduk kiirlaadimisfunktsiooni kasutades saavutab. Praegustes tehnoloogilistes tingimustes tuleb teatud laadimistaseme saavutamisel aku kaitsmiseks laadimisvoolu vähendada, nii et läheb üle aeglasele laadimisele. Kiirlaadimisprotsent on osa aku kogumahust, mida saab kiirlaadimisjaama kasutamisel ja kiirlaadimisprotsessi lõpetamisel täiendada.
Hiina turul kasutatavate puhaste elektrisõidukite toodete puhul kulub Hiinas suhteliselt levinud 60kW alalisvoolu kiirlaadimisjaamade puhul laadimine madala akutasemega umbes 30 minutiga (üldiselt kuvatakse aku tühjenemise hoiatus, kui akusüsteemi laetus langeb 20-30%-ni, et vältida liigset tühjenemist ja aku lühenemist) kuni 80%-ni.