Noortelava: Nutikas puuteekraaniga juhtimine, valgustus pimestab isikupära
Noorte lavarühm on näidanud üles suurt igatsust avangardsete, intelligentsete konfiguratsioonide ja uudsete tootekujunduste järele. Valgustuse konfiguratsiooni osas eelistavad nad mitmekesisemaid ja individualiseeritud dünaamilisi valgusefekte. Nende hulgas on eriti eelistatud esi- ja tagatulede animatsiooniefektid, mis näitavad täielikult selle rühma suurt tähelepanu valgusefektidele. Lahedad ja pidevalt muutuvad valgusanimatsiooniefektid mitte ainult ei lisa sõidukile öise sõidu ajal ainulaadset visuaalset võlu, vaid vastavad teatud määral ka nende psühholoogilistele vajadustele individuaalsuse poole püüdlemiseks ja teistest eristumiseks.
Väärib märkimist, et võrreldes teiste gruppidega kipub Noorte etapi grupp autosse jääma pikemaks ajaks, mistõttu pööratakse erilist tähelepanu mugavuskonfiguratsioonidele ja ollakse valmis oma eelarvet enda jaoks sobivalt suurendama. Paljude mugavuskonfiguratsioonide seas on esikolmik nullgravitatsiooniga istmed, istmete massaaž ja kiirlaadimispordid.
Kokkuvõtteks võib öelda, et noorte etapi grupi autotarbimise eelistustes on selgelt eristatavad omadused, mis peegeldavad nende nooruslikku, energilist, individualistlikku ja tehnikatundlikku rühma.
Kodused rühmad: ohutus ja mugavus võtavad juhtrolli, mõõdukalt aktsepteeritakse intelligentsust.
Kodupõhine kontsern on näidanud erilisi nõudlustendentse autotööstuse toodete disainis. Tootedisaini puhul on nende esmased nõuded selgus, kasutusmugavus ja ohutus. Nende arvates peaks kvaliteetne autotoode olema konstrueeritud nii, et kasutajad saaksid töö käigus selgelt kätte kõikvõimaliku teabe, saaksid sujuvalt sooritada erinevaid töötoiminguid ning tagada kõikide reisijate ja juhtide turvalisus igas aspektis.
Mis puutub autotööstuses esilekerkivatesse disainidesse, näitab kodupõhine rühm suhteliselt konservatiivset suhtumist. Kuna neil uutel disainilahendustel puudub sageli pikaajaline ja ulatuslik turukontroll, ei ole nende stabiilsus, töökindlus ja praktilisus täielikult tõestatud. Seetõttu on see rühm selliste kujunduste vastuvõtmisel ettevaatlikum. Näiteks poolratta konstruktsioonikontseptsioon, mis on suhteliselt uudne, tekitab neis palju kahtlusi ning nende tunnustust ja heakskiitu on raske saavutada. Samamoodi eelistavad nad autosiseste juhtimismeetodite valikul traditsioonilisi füüsilisi nuppe. Traditsioonilised füüsilised nupud oma intuitiivsete töömeetodite, selge kombatava tagasiside ja pikaajaliste turutestide käigus kogutud stabiilsusega muudavad kodurühma turvalisemaks ja mugavamaks. Veelgi enam, nad usuvad, et klassikalisel mehaanilisel ukseavamismeetodil on suurem ohutus ja töökindlus. Seda traditsioonilist avamismeetodit on pikaajaline kasutamine tõestanud, et vältida tõhusalt paljusid võimalikke ohutusriske, pakkudes seeläbi kõigile reisijatele ja juhtidele kindlamaid ohutustagatisi.
Tuleb selgelt välja tuua, et kodukehade rühm ei ole sugugi konservatiivne ja vastupidav kõigele uuele. Autode intelligentse arengu laines armastavad nad eriti hääljuhtimisfunktsioone. Hääljuhtimise funktsioonid oma mugavuse, tõhususe ja ainulaadse eelisega, mis tulenevad paljude juhiste täitmisest ilma käsitsi juhtimiseta, vastavad suuresti kodukehade rühma kahekordsele mugavuse ja ohutuse poole püüdlemisele sõidu ajal. Kui juhi kätega pole mugav automasinat või muid seadmeid juhtida, saavad nad hõlpsasti teostada erinevaid funktsioone, nagu helitugevuse reguleerimine, raadiojaamade vahetamine ja navigeerimise seadistamine lihtsate häälkäskluste abil. See mitte ainult ei paranda sõidumugavust, vaid vähendab tõhusalt ka käsitsi juhtimisest tulenevaid ohutusriske.
Lisaks pöörab Kodupõhine grupp erilist tähelepanu ka mugavatele ja mugavatele seadistustele. Nad teavad hästi, et igapäevase reisimise olulise tööriistana mõjutavad mugavad ja mugavad konfiguratsioonid autos otseselt juhi ja reisijate füüsilisi ja vaimseid tundeid reisi ajal. Olgu selleks istmete mugavus, kliimaseadme reguleerimisefekt või autos olevate erinevate panipaikade ratsionaalsus – kõik need kuuluvad nende tähelepanu alla. Nad eeldavad, et autotooted suudavad pakkuda autojuhtidele ja kaassõitjatele mugavat ja mugavat reisikeskkonda, mille aluseks on ohutu liiklemine, muutes iga reisi meeldivaks kogemuseks.
Keskklassi grupp: kvaliteet esikohal, mitmekesised funktsioonid avavad uue peatüki elus
Keskklassi rühmal on sageli terav taju ja tugev tõmme nende lahedate ja väga individualiseeritud visuaalsete efektide vastu. Olgu selleks sõiduki välisilme ainulaadne stiilne kujundus või interjööri poolt loodud omanäoline visuaalne atmosfäär – need jäävad kergesti silma. Isegi mõne puhtalt visuaalse kogemuse kujunduse puhul, millel pole praktilisi funktsioone, näitavad need üles ka suurt huvi ja püüdlevad kõhkluseta entusiasmi. See kõrge austus visuaalse esteetika vastu peegeldab nende ainulaadset arusaama autodest kui transpordivahendist, mis ühendab endas praktilisuse ja esteetilise väärtuse, st autod pole mitte ainult reisimise vahendid, vaid ka mobiilsed kunstiteosed, mis näitavad isiklikku maitset ja identiteeti.