Paljud juhid kaaluvad autot ostes, kas paigaldada tagumine parkimisandur või tahavaatekaamera, kuna mõlemad tehnoloogiad võivad tagurdamisel ohutust oluliselt parandada. Juhtide jaoks on oluline mõista igaühe tööpõhimõtteid, eeliseid ja puudusi, samuti seda, kuidas teha oma vajadustest lähtuv valik.
Tagumiste parkimisandurite tööpõhimõte ja eelised/miinused:
Tagumised parkimisandurid kiirgavad tagumise kaitseraua andurist ultrahelilaineid ja kui lained puutuvad kokku takistusega, tekitavad nad peegeldunud signaali. Andur võtab need signaalid vastu ning süsteem arvutab sõiduki ja takistuse vahelise kauguse aja põhjal, mis kulub helilainete väljastamiseks ja vastuvõtmiseks. Seejärel annab süsteem juhi hoiatamiseks heli- või visuaalse signaali.
Eelised:
Võib töötada erinevates ilmastiku- ja valgustingimustes ning ei ole mõjutatud välistest teguritest, seega võib see normaalselt töötada öösel või halva ilmaga.
Võib pakkuda kuuldava sageduse muutust, et hoiatada juhti sõiduki lähedusest takistusele, mis võimaldab õigeaegselt tegutseda.
Piirangud:
Ei pruugi tuvastada madalaid või peeneid takistusi, nagu äärekivid, kraavid või õhukesed postid.
Visuaalset tagasisidet ei saa anda ning juht peab heli põhjal otsustama takistuse asukoha ja kauguse.
Tahavaatekaamerate tööpõhimõte ja eelised/miinused:
Tahavaatekaamerad kujutavad visuaalselt sõiduki taga olevat ala, mis aitab juhtidel ohutumalt tagurdada. Kaamera on paigaldatud sõiduki taha ja pilt kuvatakse sõiduki sisemuses ekraanil. Seejärel saab juht seda pilti kasutada tagurdamismanöövri juhtimiseks.
Eelised:
Annab sõiduki taga oleva ala selge visuaalse kujutise, mis aitab juhtidel ohutumalt tagurdada.
Saab kasutada koos teiste turvafunktsioonidega nagu parkimisandurid või varualarmid.
Piirangud:
Ei pruugi pakkuda selget vaadet halbades ilmastikutingimustes, nagu vihm või lumi.
Võib nõuda juhilt oma sõiduharjumuste kohandamist, et kaamera vaatega harjuda.
Kokkuvõtteks võib öelda, et nii tagumised parkimisandurid kui ka Tahavaatekaamera süsteem kasutab kõrglahutusega kaamerat, et jäädvustada reaalajas pilte sõiduki tagaosast ja kuvada need pärast signaali töötlemist autosisesel multimeediumiekraanil. Tahavaatekaamera annab selgelt visuaalse ülevaate tagumiste teeoludest, aidates juhil täpselt hinnata tagumist olukorda.
Eelised:
Annab intuitiivse pilditagasiside, võimaldades juhil selgelt näha sõiduki taga olevaid takistusi, sealhulgas madalaid ja väikseid takistusi, mida tagumine parkimisandur ei pruugi tuvastada.
Uute juhtide või naisjuhtide jaoks võib tahavaatekaamera oluliselt vähendada tagurdamise raskusi ja parandada ohutust.
Piirangud:
Kaamera jõudlus ja selle paigalduskoht mõjutavad otseselt tahavaatekaamera kvaliteeti. Lainurkobjektiiv võib põhjustada pildi moonutusi, mis mõjutab juhi täpset hinnangut vahemaa kohta.
Tahavaatekaamera mõju mõjutab halb ilm või kui kaamera on takistatud.
Kuidas valida:
Kui eelarve lubab, on soovitatav paigaldada korraga nii tagumine parkimisandur kui ka tahavaatekaamera, et mõlema eelised saaks täiel määral ära kasutada ohutuse parandamiseks tagurdamisel.
Kui eelarve on piiratud, tuleb see otsustada isiklikest sõiduharjumustest ja vajadustest lähtuvalt. Juhtidele, kes pole oma varundusoskustes kindlad, võib tahavaatekaamera pakutav intuitiivne visuaalne teave olla kasulikum. Mõne sõidukogemusega juhtide jaoks võib tahavaateradar olla ökonoomsem ja praktilisem ning seda saab kasutada ka koos tahavaatepeeglitega, et parkimine täpselt lõpule viia.
Tahavaateradaril ja tahavaatekaameral on oma eelised ning neid saab kasutada ratsionaalselt, et maksimeerida sõiduohutust ja -mugavust. Autojuhid peaksid valimisel arvestama oma sõiduoskustega, harjumustega ja eelarvega. Samas ei tohiks ei tahavaateradar ega tahavaatekaamera tahavaatepeegli funktsiooni täielikult asendada. Autojuhid peaksid parkimise ajal ohutuse tagamiseks tähelepanu pöörama tahavaatepeegli ja parkimisabisüsteemi pakutavale teabele.
Lisaks on tehnoloogia arenguga hakatud mõningaid tipptasemel mudeleid varustama 360-kraadise panoraamkaameraga, pakkudes terviklikumat parkimisabi, mis on ka tulevase parkimisabi tehnoloogia arengu trend.
360 kraadi panoraamkaamera:
360-kraadine panoraamkaamerasüsteem on täiustatud abisüsteem, mis pakub sõidukile 360-kraadise panoraamvaate, paigaldades sõiduki ümber mitu kaamerat (tavaliselt 4).
Eelised:
Pakkuge kõiki vaateid, sealhulgas eest, tagant, vasakule ja paremale, et aidata juhtidel mõista üldist olukorda sõiduki ümber.
Väga abiks parkimisel, kitsastel teedel sõitmisel, takistuste vältimisel jne.
Mõnel süsteemil on ka 3D-vaate ja liikuvate objektide tuvastamise funktsioonid, mis suurendavad veelgi ohutust.
Piirangud:
Süsteem on kallim kui tahavaateradar ja tahavaatekaamera.
Pildikvaliteeti võivad mõjutada ilmastikutingimused, nagu vihm ja lumi. Maksumus on kõrgem, tavaliselt saadaval tipptasemel mudelitel või lisakonfiguratsioonina.
Kaamera paigaldamine ja kalibreerimine nõuab täpsust, et tagada pildi õmblemise täpsus.
Peamine erinevus tahavaatekaamera ja 360-kraadise panoraamkaamera vahel:
Vaateväli: tahavaatekaamera pakub peamiselt vaadet sõiduki taha, samas kui 360-kraadine panoraamkaamera katab sõiduki ümbruse igas suunas.
Paigaldamise keerukus: 360-kraadise panoraamkaamera jaoks on vaja ümber korpuse paigaldada mitu kaamerat, mis muudab paigaldamise ja kalibreerimise protsessi keerulisemaks.
Maksumus: 360-kraadise panoraamkaamera süsteemi maksumus on tavaliselt kõrgem kui traditsiooniliste tahavaatekaamerasüsteemide puhul.
Kasutusstsenaariumid: 360-kraadine panoraamkaamera sobib rohkem olukordades, kus on vaja sõita keerukates keskkondades, nagu kitsad tänavad linnapiirkondades ja rahvarohked parklad.
Valiku tegemisel peaksid autoomanikud otsustama, kas need süsteemid paigaldada, lähtudes oma eelarvest, sõiduharjumustest ja tegelikest vajadustest. Kui sageli on vaja sõita piiratud nähtavusega keskkondades, võib sobivam olla 360-kraadine panoraamkaamera süsteem; kui põhirõhk on tahavaatel, võib tahavaatekaamerasüsteem olla säästlikum.